登場が10年以上前であるがゆえに仕方のない部分であるが、エンジンなどの性能はひと世代前の性能だ。

お世辞にも良いとは言えない燃費の上に、使用燃料はハイオク。

さらにパワーも少々心もとない部分があり、長い上り坂が続く道や、アクセルを踏みこんだ時のグッとくる加速は少々苦手だ。

同じ燃費が悪いのであれば明らかにパンチの効いた加速が楽しめる3.5Lエンジンの方が良いかもしれない。

乗り味は「しなやか」という印象であり、車両を積極的に操る感じではない。

卓越した静粛性の車内でコーヒー片手にクラシックを聴きながらドライブするのがこのクルマの正しい乗り方だ。

パッと見て良さを見い出すより、じっくりと長く付き合うことで良さを見出していくという、日本人らしさがこのクルマには存在する。

そして悲しいかな、私も日本人。この世界観は実は大のお気に入りであったりする。

今では先代のモデルとなってしまったが、L-finesseの原点でもあるクルマなので乗れるチャンスがあれば是非ハンドルを握り、極上の音楽とともにドライブしていただきたい。

2016.11