デメリットとしては共通部品で不具合が出た場合、様々な車種でリコールになる危険性をはらんでいる事だ。
昨今のリコールが数百万台規模の大規模リコールになる原因はこれである。

そのため、共通部品の設計者のプレッシャーは半端じゃないだろう。

また、「プラットフォーム」が共通化されてしまうために、そのクルマ独特の運転感覚や乗り味の個性が少なくなってしまうという点もデメリットである。

クルマが好きな方には少し寂しい話かもしれないが、安心してほしい。

モジュール化するに当たっては、クルマを運転する愉しさを原点に造り込んでいるメーカーが多いため、あまりネガティブにはならないと思う。

車種を超えて共通部品を増やすことで、多様な車種を展開することが可能となり、メーカー側も個性豊かなクルマを多く取り揃えるチャンスとしている。

今後、個性豊かなクルマがジャンジャン出てくる事を期待したい。

いかがだろうか？

今回は、普段なかなか見ることのないところにスポット当ててみた。

たまには、こういったクルマの裏側を探ってみるのも悪くない。

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