このように、数々の新技術を惜しみなく投入することで高い商品性能を持つゴルフであるが、このクルマの究極は「MQB」と呼ばれる、「次世代のクルマ造り方そのもの」を提唱した点だ。

これについては、話せばキリがなくなるので、また機会を改めてお話しすることにしよう。

いかがだっただろうか？

筆者も趣味がてら本当に様々なクルマに乗ってきたが、どの車も必ず「一長一短」があるものだ。

もちろんこのクルマにもあるにはあるが、これほどまでに高い総合力を備えたクルマは未だに出会ったことがない。

「デザイン・質感・運動性能・燃費性能・耐久性・価格」どれをとっても、85点。

様々な高い技術を惜しみなく投入した実直なクルマ造りだからこそ実現可能な、究極の実用車である。

これなら「世界基準」になるのも大納得だ。

これからの季節、そんな究極の実用車で、大切な人と一緒にお弁当を片手にお花見ドライブへ行こう。

たまには芝生に寝そべって、おにぎりでもほうばりながら桜を眺めようではないか。

「いつも着飾るだけが人生ではない。」

きっと、そんなことを教えてくれるクルマだ。

GASOLINE ENGINE