新しいMy Room

現代のコンパクトカー（小型車）は、実に様々な形状のクルマが存在する。

今回はその中で特に異彩を放っているクルマをご紹介しよう。

そのクルマとは日産キューブである。

このクルマが発売された当時のうたい文句は「CUBE My Room」であった。

自分の部屋のようにくつろげる空間とは、果たしてどれほどのものなのか・・・・。

このクルマ、自分の部屋になりうるのか検証だ。

まずは恒例のエクステリアデザインだ。

見てのとおり特徴的な「奇抜なデザイン」である。このようなデザインは他では見たことがない。

また、リアは左右非対称のデザインとなっているのも大きな特徴だ。

リアのハッチは写真のとおりに開き、まるで自分の部屋の扉を開けるかのようだ。

続いて最も肝心な「My Room」のインテリアにお邪魔するとしよう。

四角いデザインも相まって、室内はなかなか広い。

扉を開けると「ベンチシート」と呼ばれる、運転席と助手席の一体型シートが、まず目に入る。

このシート、かなり柔らかいクッションなので、家のソファのごとく、リラックスして身を預けることができる。

座り心地もなかなか良いが、柔らかすぎるがゆえに、運転姿勢を取ると、自分の腰で体重を支えなければならない・・・・・。
長距離ドライブとなると疲れやすく、腰痛になる可能性があるので要注意だ。

また、シフトレバーはコラムシフト方式が採用され、最近のクルマには珍しいスタイルだ。

昨今のクルマではあまり見かけることが少なくなったベンチシート＋コラムシフト。

この組み合わせ、昔のデートカーでは定番だったのだが、これも時代の流れであろうか・・・・。

そして、インテリアデザインの特徴として随所に「波の形」をイメージしたデザインがあしらわれている。

メーターパネルもオシャレで、随所に「遊び心」が見て取れるのが特徴だ。

最近では、インテリアデザインも色々アレンジできるのが楽しい。

「CUBE My Room」

そのうたい文句通り、クルマの中で過ごす時間は快適であった。

しかしながら、それはあくまで止まった状態であることが前提だ。

あまり芳しくない走行性能も相まって、積極的に移動したいと思えるものではない。

このクルマのベストな使い方。それは、出先の駐車場でクルマを止めて、「クルマの中でみんなでワイワイ盛り上がる」と言うようなシチュエーションだ。

その時は、まさに「My Room」の真価が発揮されること間違いなしであろう。

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